هر آنچه در ادامه مطالعه خواهید کرد:

بررسی و مدلسازی ایستگاه‌های شارژ خودرو برقی به روش آهسته

ايستگاه شارژ خودروي برقي تجهيزي است كه واسط بين برق شهري و باطري اتومبيل ميباشد كه توسط آن باطري اتومبيل شارژ ميگردد. براساس كارآيي هاي متفاوت داراي انواع گوناگون ميباشد ازقبيل: سطح 1، سطح 2، سطح 3 .

وسايل نقليه الكتريكي با امكان شارژ از طريق پلاگين يا بي سيم مزاياي بسيار قابل توجهي هم چون كاهش آلودگي مصرف پايين تر و عملكرد بهتر نسبت به وسايل نقليه سنتي با موتور درون سوز دارند . به همين دليل نيز تاكنون به صورت تجاري تعداد قابل توجهي از اين نوع وسايل نقليه توليد شده است و تحقيقات زيادي بر روي آنها انجام ميشود.  رويكرد آينده خودروسازان بسمت ساخت چنين وسايل نقليه اي خواهد بود.

از اينرو براي عمومي سازي اين نوع وسايل نقليه به زير ساخت هايي نياز است. دارندگان وسايل نقليه برقي بايد جايگاه هايي را در دسترس داشته باشند تا بتوانند شارژ لازم براي ادامه مسير را دريافت كنند .

منظور از ايستگاههاي شارژخودروهاي برقي و هيبريد تجهيزاتي است ، كه به وسيله آن وسايل نقليه برقي به شبكه برق متصل شده و باتريهاي خود را بطريق پلاگين يا بي سيم شارژ نمايند.

انواع مختلفي از ايستگاه هاي شارژ در شهرهايي كه زير ساخت مناسب براي وسايل نقليه برقي را دارا هستند، ساخته شده است. ايستگاه هاي شارژ را در نقاط بسياري ميتوان مشاهده كرد.

بسياري از پاركينگهاي بزرگ و همچنين بسياري از جاي پاركهاي دركنار خيابانها يا بطور افقي در كف آسفالت خيابانها به ايستگاههاي شارژ مجهز شدهاند. در پاركينگ منازل نيز امكان نصب ايستگاه شارژ وجود دارد . با توجه به كاربردهاي مختلف ايستگاه هاي شارژ انواع مختلفي از آنها ساخته شده است.

مطالعه بیشتر : شارژر خودرو برقی

همانطور که مطرح گردید ایستگاه‌های شارژ خودروهای الکتریکی بر مبنای نرخ شارژی که می‌توانند تأمین کنند، به سه سطح مختلف تقسیم می‌شوند .

• جایگاه شارژ خودرو برقی به روش آهسته
• جایگاه شارژ خودرو برقی به روش متوسط (سوئیچ باتری)
•  جایگاه شارژ خودرو برقی به روش سریع

جایگاه شارژ خودرو برقی به روش آهسته

این سطح از شارژ که شارژ آهسته نیز نامیده می‌شود، همان‌طور که در شکل زیر نشان داده‌شده است، دارای ویژگی‌های زیر است :
• ولتاژ مورداستفاده در این سطح در بازه 110V تا 120V و جریان آن در بازه 15A تا 20A هست.
• تبدیل AC به DC در این سطح از شارژ، در داخل خودرو انجام می‌شود.
• زمان موردنیاز برای شارژ کامل یک باتری به‌طورمعمول بین 7 تا 12 ساعت است. این زمان برای باتری‌های بزرگ‌تر می‌تواند تا 1 یا 2 روز برسد.
• این سطح از شارژ معمولاً برای نصب در منازل، به‌منظور شارژ خودروها در هنگام شب مناسب است.

از جمله روشهای مدلسازی رفتار پارکینگهای خودرو برقی میتوان به روش تصادفی مارکو اشاره نمود. در این روش با استفاده از زنجیره مارکو میتوان احتمال اینکه یک پارکینگ به روش آهسته بتواند خودرو را شارژ نماید مدلسازی میشود. نمودار زنجیره مارکو در این روش در شکل زیر نشان داده شده است.

مطالعه بیشتر: درگاه شارژر خودرو برقی

مطالعه بیشتر : بررسی و مدلسازی ایستگاه‌های شارژ خودرو برقی به روش سریع

مطالعه بیشتر : بررسی و مدلسازی ایستگاه‌های شارژ خودرو برقی به روش متوسط

روش شارژ خودرو برقی آهسته حالات مختلف زیر در نظر گرفته میشود :

حالت اول: مدت زمان لازم برای ورودی به ایستگاه شارژ
حالت دوم : مدت زمان لازم جهت سرویس دهی به خودروهای برقی
همچنین پارامترهای رفتن از یک حالت به حالت دیگر توسط پارامترهای زیر تعیین میگردد.
پارامتر اول (c) : تعداد جایگاه های سرویس دهی جهت شارژ
پارامتر دوم (N): ظرفیت جایگاه که برابر تعداد خودروهایی است که میتوانند در ایستگاه شارژ پارک شوند.
در این حالت احتمال اینکه ایستگاه شارژ بتواند خودرو را شارژ بنماید از رابطه ی (2-1) به شکل زیر بدست میآید :

که در روابط بالا پارامترها به صورت زیر تعریف میشوند:

جهت مطالعه بیشتر در خصوص خودرو برقی فقط کافیه کلیک کنید.